무엇이든지 각각의 장단점을 가지고 있다. 경차의 경우에도 단점도 많지만, 장점도 상당히 있다. 우선 요즘같은 고유가 시대에 연비에 대한 부분이 가장 클 것 같고, 이외에도 다른 나라도 마찬가지겠지만 우리나라에서는 세제부터 여러가지 제도로 혜택을 준다. 그리고 주차공간을 적게 차지하는 것도 큰 장점 중에 하나가 아닐까?
주위에서 쉽게 볼 수 있는 경차라고 하면 GM대우차의 마티즈, 기아차의 모닝 정도가 있겠다. 근데 이보다 사이즈가 더 작은 차량도 있다. 다들 잘 아시는 스마트나 도요타 IQ가 여기에 해당하겠다. 도요타의 IQ가 출시되면서 주차공간에 대한 장점을 부각 시킨 광고를 제작을 했는데, 상당히 재밌다. 일반 차량 한대가 주차할 공간에 도요타IQ가 두대가 주차를 하는 내용이다. 물론 광고에서처럼 주차를 하려면 상당한 내공(?)이 있어야 하겠다.
☞ 광고를 감상하시죠.
가까운 일본이나 먼 유럽의 경우 경차의 시장 점유율이 상당하다. 출시되고 있는 경차 모델 수도 상당히 많다. 소비가 있으니 많은 모델이 출시되는 것이겠지만... 정확한 수치는 모르겠지만 국내의 경우에는 10프로도 안되는 것 같다. 그래도 최근에 모닝이 상당히 이쁜 디자인과 고급편의사양 적용으로 월 7000대 이상 팔리고 있다. 한국시장에도 경차의 붐이 올려나? 국내시장에 유난히 소형차의 인기가 없는 것은 왜일까?
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베스트 드라이버네요.. 엄청난 연습이 있었을듯 합니다.
한국의 경차를 활성화 하기 가장 좋은 방법은..
일본과 자동차 1000cc 미만만 무관세 로 교역을 하면 됩니다.
한국 사람들이 경차를 안산다?? 그래서 만들지 않는다? 중대형만??
그거 다 개소리로 만들수 있습니다.
일본에는 600cc급 경차가 모델이 굉장히 많던데요. 디자인도 자주 접해보지 못해서 그런지 독특하고 이쁘구요.
에.. 좋은글 잘 봤습니다. 경차라면 그저 무시하는, 부로서 사람을 평가하는 풍조가 문제겠지요. 경유값오르기전까지 SUV가 잘팔린 이유는.. 일단 크고 비싼차를 몰지만, 유지비는 적게드니까 경제적이다.. 라고 생각한 이유가 아닐까 싶습니다. 일본경차 들어오면 잘 팔리겠지요. 비싸니까. 외제차니까 몰고다녀도 안꿀리니까. 그런 이유론 안된다고 봅니다. 그리고 마즈다의 로터리계열차들도 열외로 해야한다는것도 문제지요. 1000cc이하지만 이 차들을 경차로 인정해 버리는건 문제가 있다고 봅니다. (지금 경차로 등록되더군요-_-; 에쿠스보다 연비안나오는차가 경차라니..)
수입차량이 가격 경쟁력이 좀 부족해도 인기가 있는 이유 중에 하나가 희소성이라고 생각되네요. 성능이나 디자인적은 면을 떠나서 희소성에 대한 면이 개성이 강한 소비자들에게는 상당히 어필을 한다고 봅니다.
'IQ'는 국내에서는 경차적용을 받지 않고 소형차로 분류됩니다. 그래서 등록세, 취득세, 공영주차장, 고속도로 할인 등 각종 혜택이 없고, 국내에 들어오더라도 환율상승 등의 이유로 초기 비용에 적지 않은 비용이 듭니다. 일본현지에서 최저사양 130만엔부터 시작이니 현재 환율로 1600만원에서 1700만원사이...... 등,취득세, 딜러거치는 비용, 약간에 사양,옵션업 포함하면 2200에서 2500정도는 있어야 살 수 있을 것 같습니다. 거기다 차값자체가 비싸다 보니 보험료도 높게 산정되겠구요.
국내에서는 '경제성'이라는 이유로는 살만한 가치가 없을 듯 합니다. 굳이 메리트를 찾는다면 '국내에서의 희소성'정도가 아닐까 싶습니다.
저도 경차에 관심이 많아서 유심히 봤는데 안타까운 차 중 하나입니다.
가격이 상당하군요. 그리고 소형차로 분리가 되는군요. 기준이 어떻게 되는지? 1000cc이하는 다 경차인 줄 알았는데...
국내 경차기준은 배기량 1000cc 이하, 전장 3.6m이하, 전폭 1.6m 이하, 전고는 잘 기억이 나질 않는군요. 상기의 조건이 모두 'and'조건이므로 하나라도 만족하지 못할 경우 소형차로 분류되는데, 'IQ'는 전폭이 1680mm로 80mm를 초과합니다.
IQ출시되면서부터, 계속 여기저기서 이 차에 대한 글들이 올라오는데, 한국 사람들은 자존심도 없나? 멀쩡한 남의 영토를 강탈하려는 적국이나 다름없는 나라의 차가 이렇게나 좋을까? 일본차 좋다고 사서 타고 다니는 중산층들도 어이가 없지만, 그런 일본차 동경하는 서민들은 더더욱 이해할 수 없다.
화동// 이분은 여전하시구만- 일제차 관련 기사에마다 악플만 남겨대니.. 좀 작작하시죠? 일제차 떳다하면 꼭 나타나서 이래라 저래라 난리하는데, 당신 참 웃깁니다. 자동차에 대해서 얘기하는데 나라가 어쩌니 저쩌니.. 매번 똑같은 멘트에 똑같이 자기만 애국자입네 하는 그 어조- 보기 참 딱하기도 하고 짜증나기도 하고..
자기 소신대로 사시는건 상관없지만, 남이 힘들게 번 자기돈으로 일제차를 굴리든 독일차를 굴리든 거기에다가 뭐라 하는 당신 참 웃기지도 않습니다. 꼭 국산만 써야 애국자라는 논리는 어디서 나온건지?
애국심으로 국산쓰는 시대는 지나갔습니다. 소비자들은 자기 마음에 들면서도 값이 싼 물건을 원하지요. 이 IQ라는 차는 수입되어도 가격메리트는 적으니 예외일지 모르지만, 이미 한국에 들어온 일본 H사의 경우는 저가책정으로 재미본 전례가 있습니다.
외국사람들이 우스갯소리로 하는 말 중 하나가 한국에서는 종교, 정치, 그리고 일본에 대한 언급은 조심하라는 얘기입니다. 이 정도로 아직 일본과의 앙금이 남아있는 나라에서 일제차들이 잘 팔리는 이유는.. 말 안해도 아시리라 봅니다. 일제 좋다고 산다고 어이없다는둥.. 그런 말이 더 어이없군요. 당신만 똑똑한게 아닙니다.
당신이 살고 있는한 일본제품을 사용합니다.
당신 논리라면, 당신 역시 그러할진데..
그런 논리로 다른사람을 비판한다는것은 똥, 오줌 못가리는 수준이라는것을 당신 입으로 말하고 있는것을 아는지?